過去3回の伊吹山ヒルクライムの記録についてのまとめと雑感

伊吹山のレースが終わって4日経ちますが、
余韻を残しながら日々を過ごしています。
自転車の方はレースでの疲れを取り
ながら体重を増やさないように休まずに
乗っています。

レースの翌日は有休を取っており、朝7時
頃から天気が崩れる予報ということで
雨が降り出すまでの時間を使って一乗滝
までゆっくりと散歩しました。

前日にレースを終えてたままの状態（重量は
11㎏と相対的には軽くありませんが）で普段の
自転車通勤よりは軽いこともあって筋肉痛は
あっても気持ち良く走れました。


帰宅後に雨がぽつぽつ降り始める中をプレスポを
自転車通勤仕様に戻し、自動車のタイヤを
遅まきながらスタッドレスからノーマルタイヤに
交換しましたが、本格的に雨が降る前に
作業を終えられたので満足な1日でした。


一昨日、昨日は降水確率が高めの予報で
したので雨が降った後の処理が楽なママチャリ
で自転車通勤しました。
信号が往路は2か所、復路は1か所しかない
自転車道メインのルートを走っているので
プレスポとの走行時間の差は片道17kmでも
5～10分以内という所です。

昨日はレースの疲れが抜けてきた感じもあり、
帰りは雨雲の合間で雨が降っていなかった
ので、前傾気味の立ち漕ぎでスピードを
上げる練習をしてみました。
シッティングでスピードを上げるよりはハンドルが
近い違和感を覚えにくいのでスピードは出し
やすいですが、継続できる時間が長くても10～20
秒程度と短いです。

伊吹山のレースでも最後に使い慣れない立ち漕ぎ
で脚を一気に消耗してしまったので、普段の自転車
通勤の中でも立ち漕ぎでスピードを上げる
練習を取り入れてみたいと思います。


過去ばかり振り返っても仕方ないのですが、
これまでに3回走った伊吹山HCの結果について
まとめてみたいと思います。

2012年は2015年と同じショートコースで
ロード用の23ｃタイヤを履いてロードの年代別
（40～49歳）で走り、タイムは40分3秒694で
926人中150位でした。
プレスポの仕様はペダルがSPDだったり、
クランク長が現在の175㎜よりも短い170㎜
など細かい違いはあります。
過去記事から当時の体重は60．0㎏と6㎏重かった
ようです（身長165㎝です）。

2013年はロングコースでタイムは59分28秒982で
MTBクラスで38人中6位でした。
プレスポの仕様は今年とほぼ同じです。

ロードの年代別でどの程度に相当するかの
順位は年齢に該当する男子E（40～44歳）では
471人中70位相当で、40歳台（男子Eと男子F）で
総合すると824人中102位相当という結果でした。
過去記事によると体重は53.8㎏と今回の53.4㎏
とほぼ同じです。

2015年はショートコースを36分16秒876で走り、
MTBクラスでは31人中5位でした。
ロードの年代別では男子F（45～49歳）に該当し、
出走468人中15位相当、男子E（40～44歳）では
出走506人中41位相当で40歳台（男子Eと男子F)
で総合すると974人中55位相当という結果でした。

上位何パーセントという数字は参加者のレベル
に左右される所はありますが、総合的な順位
も上がっているので、2年前よりは進歩している
かなと考えています。

同じショートコースを走った3年前は今回よりも
体重が6㎏重いことを考えるとヒルクライムは
出力体重比が重要だと改めて感じます。
ヒルクライム計算では
2012年　平均出力242W　出力体重比4.0W/kg
2015年　平均出力251W　出力体重比4.7W/kg
タイヤは異なりますが、転がり抵抗係数は
ロードの0.005で統一しています。


2012年に伊吹山を初めて走った時は前年に
初めて出場したヒルクライムレースの
結果（70人中66位）からすると出来過ぎだと
考えていました。
今年の結果も客観的に見れば出来過ぎ
かもしれませんが、もう少し速く走れたのでは
という思いもあり、もう少し速くなりたいという
思いもあります。

40歳台半ばを過ぎた年齢で伸びしろがあるのか
分かりませんが、今回のMTBクラスでも2位、3位
の方は私よりも少し年上であることを励みに
来年もチャレンジするつもりです。

昨日の走行距離34.8㎞　平均速度20.48㎞/h
2015年4月の走行距離　608kmと日曜日に
150㎞近く走れたお蔭という所です。
今朝の体重54.5㎏　体脂肪率11.9％でした。
本日も当ブログをお読み頂き、ありがとうございました。




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