2012年の年初に立てた自転車生活の目標の総括
今朝も実家の自転車を借りて散歩をしてきました。
大和川沿いの自転車道を上流沿いに柏原市まで
走りました。
行きは追い風に乗って気持ち良く走れましたが、
帰りは強い向かい風で体感的には10～15㎞/h
という体感の速度でした。
昨日使ったSports Trackerというソフトを使いましたが
エラーが出て正確な走行距離は分かりませんが約25㎞
走りました。
行ったという証拠以上のものはありませんが、大和川沿い
で撮った写真を載せておきます。
走り始めたのは6時前でしたが、散歩やジョギングの方が
多く、ハブダイナモのライトでは視界が悪く少しヒヤっとする
ことがありました。
実家に帰ってからは食べ過ぎていることもあり、体重が
大幅に増えない程度に運動したい所です。
話は変わって、今年も残り1日ということで2012年の年初
に立てた自転車生活に関する目標について総括
してみたいと思います。
年初の記事については下記を参照下さい。
http://38817311.at.webry.info/201201/article_1.html
ちなみに年初には5つの目標を立てています。
（１）体重を50kg台までに減量する
体重については2年越しでなんとか達成できました。
年初が62kgで夏場は56kgくらいまで減りましたが、
現在は58kgということで4kg減らすことができました。
体脂肪率は正月明けが19.2％で現在が14％をなんとか
切るレベルということで約5％減りました。
（２）岐阜県までの自走および琵琶湖まで自走する
こちらについては伊吹山ヒルクライムのスタートが
午後に変更になったこともあり、レース会場の岐阜県
関ヶ原町までを自走で移動した際に琵琶湖畔を走
ったので同時の達成となりました。
http://38817311.at.webry.info/201204/article_17.html
年初の目標にしていた岐阜県の冠山峠までの往復
約100kmも10月にチャレンジできたので、こちらに
ついても実現できました。
http://38817311.at.webry.info/201210/article_8.html
（３）福井県外のサイクルイベントに参加する
こちらについても六甲山ヒルクライム、伊吹山
ヒルクライム、比叡山ヒルクライム、キングオブ
ヒルクライム富士山と計4つのヒルクライムレース
に参加と達成できました。
比叡山ヒルクライムではオープンクラスとロードバイク
以外のカテゴリーと参加者が少ないクラスでは
ありましたが、2位とヒルクライムレースで初入賞と
2012年の自転車生活で最も思い出に残るレースと
なりました。
キングオブヒルクライム富士山は富士山の五合目
までをプレスポというクロスバイクで上る（ママチャリで
上られていたかたの方が凄いですが）という私には
貴重な経験ができたこともあり、こちらも強く印象に
残っています。
時間の関係で前日に受付と現地で宿泊するという
形式での参加が難しいので、当日に移動する形での
参加でしたが、車で現地まで長距離を移動するのが
レースで走るよりもハードだというのを特にキングオブ
ヒルクライム富士山に参加した際に実感しました。
（４）昨年参加したレースのタイム更新
法恩寺山有料道路ヒルクライム（カクタスカップ）は開催
されなかったため、2年連続での参加は法恩寺山
ヒルクライムと古城グリーンロードレースの２つだけに
なりました。
法恩寺山ヒルクライムは距離が1.4km伸びたにも
関わらず前年のタイムを約18分短縮と進歩
（前年は初めてでヒルクライムレースに対しての経験
不足だったと考えています）を実感しましたが、古城
グリーンロードレースの方は風の影響もあって前年の
21秒遅れとタイムを更新できませんでした。
今年参加したレースについては下記記事で総括して
いますので、興味のある方は参照下さい。
http://38817311.at.webry.info/201212/article_5.html
（５）プレスポでの総走行距離25000km走行
2012年初めでの総走行距離は17600kmということで
7400km走れば達成ということでしたが、今年は10408
kmと昨年の7600㎞を大きく上回ったこともあり、目標の
25000kmに対して3000km上回った28000kmとなり、
こちらも無事達成できました。
この1年で前後のホイールが寿命を迎えたりと購入
当時のオリジナルパーツが少なくなってはいるものの、
今年を無事に乗り切ることができました。
年初に立てた目標が高かったのか低かったのか判断
は難しいですが、年初に立てた５つの目標の中で４つは
達成できたので、充実した自転車生活を送れた1年だった
と思います。
2012年の結果に対して2013年の自転車生活の目標を
どうするか難しいですが、今日から明日に掛けて考えて
みます。
本日も当ブログをお読み頂き、ありがとうございました。
クリックして頂くと、自転車に関する興味深いブログがあります。
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大和川沿いの自転車道を上流沿いに柏原市まで
走りました。
行きは追い風に乗って気持ち良く走れましたが、
帰りは強い向かい風で体感的には10～15㎞/h
という体感の速度でした。
昨日使ったSports Trackerというソフトを使いましたが
エラーが出て正確な走行距離は分かりませんが約25㎞
走りました。
行ったという証拠以上のものはありませんが、大和川沿い
で撮った写真を載せておきます。
走り始めたのは6時前でしたが、散歩やジョギングの方が
多く、ハブダイナモのライトでは視界が悪く少しヒヤっとする
ことがありました。
実家に帰ってからは食べ過ぎていることもあり、体重が
大幅に増えない程度に運動したい所です。
話は変わって、今年も残り1日ということで2012年の年初
に立てた自転車生活に関する目標について総括
してみたいと思います。
年初の記事については下記を参照下さい。
http://38817311.at.webry.info/201201/article_1.html
ちなみに年初には5つの目標を立てています。
（１）体重を50kg台までに減量する
体重については2年越しでなんとか達成できました。
年初が62kgで夏場は56kgくらいまで減りましたが、
現在は58kgということで4kg減らすことができました。
体脂肪率は正月明けが19.2％で現在が14％をなんとか
切るレベルということで約5％減りました。
（２）岐阜県までの自走および琵琶湖まで自走する
こちらについては伊吹山ヒルクライムのスタートが
午後に変更になったこともあり、レース会場の岐阜県
関ヶ原町までを自走で移動した際に琵琶湖畔を走
ったので同時の達成となりました。
http://38817311.at.webry.info/201204/article_17.html
年初の目標にしていた岐阜県の冠山峠までの往復
約100kmも10月にチャレンジできたので、こちらに
ついても実現できました。
http://38817311.at.webry.info/201210/article_8.html
（３）福井県外のサイクルイベントに参加する
こちらについても六甲山ヒルクライム、伊吹山
ヒルクライム、比叡山ヒルクライム、キングオブ
ヒルクライム富士山と計4つのヒルクライムレース
に参加と達成できました。
比叡山ヒルクライムではオープンクラスとロードバイク
以外のカテゴリーと参加者が少ないクラスでは
ありましたが、2位とヒルクライムレースで初入賞と
2012年の自転車生活で最も思い出に残るレースと
なりました。
キングオブヒルクライム富士山は富士山の五合目
までをプレスポというクロスバイクで上る（ママチャリで
上られていたかたの方が凄いですが）という私には
貴重な経験ができたこともあり、こちらも強く印象に
残っています。
時間の関係で前日に受付と現地で宿泊するという
形式での参加が難しいので、当日に移動する形での
参加でしたが、車で現地まで長距離を移動するのが
レースで走るよりもハードだというのを特にキングオブ
ヒルクライム富士山に参加した際に実感しました。
（４）昨年参加したレースのタイム更新
法恩寺山有料道路ヒルクライム（カクタスカップ）は開催
されなかったため、2年連続での参加は法恩寺山
ヒルクライムと古城グリーンロードレースの２つだけに
なりました。
法恩寺山ヒルクライムは距離が1.4km伸びたにも
関わらず前年のタイムを約18分短縮と進歩
（前年は初めてでヒルクライムレースに対しての経験
不足だったと考えています）を実感しましたが、古城
グリーンロードレースの方は風の影響もあって前年の
21秒遅れとタイムを更新できませんでした。
今年参加したレースについては下記記事で総括して
いますので、興味のある方は参照下さい。
http://38817311.at.webry.info/201212/article_5.html
（５）プレスポでの総走行距離25000km走行
2012年初めでの総走行距離は17600kmということで
7400km走れば達成ということでしたが、今年は10408
kmと昨年の7600㎞を大きく上回ったこともあり、目標の
25000kmに対して3000km上回った28000kmとなり、
こちらも無事達成できました。
この1年で前後のホイールが寿命を迎えたりと購入
当時のオリジナルパーツが少なくなってはいるものの、
今年を無事に乗り切ることができました。
年初に立てた目標が高かったのか低かったのか判断
は難しいですが、年初に立てた５つの目標の中で４つは
達成できたので、充実した自転車生活を送れた1年だった
と思います。
2012年の結果に対して2013年の自転車生活の目標を
どうするか難しいですが、今日から明日に掛けて考えて
みます。
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