プレスポ乗りの自転車生活日記

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zoom RSS 2日連続のパンク&ロードバイクのタイヤ交換

<<   作成日時 : 2017/03/07 06:23   >>

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先週末は土日ともに天気に恵まれ2日ともに
ロードバイクで走ることができました。

3/4(土) 3週間後に迫った菰野ヒルクライム
に向けて本番に近い10%前後の斜度の坂
を走ろうと思ったものの足が向きませんでした。

結局は越前海岸沿いを走り始めた所で前輪が
パンクしてしまい、大味漁港から福井市街へ戻る
緩斜面の上り区間だけTTペースで走りました。

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6.5q 平均斜度3%のセグメントのタイムは16分58秒
と自己ベストの16分11秒よりも遅く、タイムは今一つでした。
心拍数は平均154、最大166とそれなりに追い込んで
いますが、スタート後の向かい風に心が折れてしまいました。



3/5(日)この日は二度寝して自宅を出たのが6:30と
遅くなってしまったので、遠出せずに宇坂トンネルから
永平寺へ向かいました。

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宇坂トンネルまでの上りを2本くらい走ろうと思ったものの
1本目で後半の10%近い九十九折区間の速度がいつも
より遅いのに心が折れてしまい、1本で引き返しました。

代わりに一乗滝までの上りを1本走りましたが、脚の疲れ
と減らない体重等で良い時と比べると速度が遅くて
駄目な感じでした。
一乗滝の方も路面の雪が融けてロードバイクでも普通に
走れる状態に回復していました。

画像



宇坂トンネルまでのセグメント(国道364号線climb 3.6km
平均斜度6%)のタイムは12分27秒(自己ベスト11分11秒)、
一乗滝TT(5.1q 平均3%)は12分14秒(自己ベスト10分44秒)
とやはりタイムは今一つでした。
心拍数は2本ともに平均150、最大160と最大は少し
低めでした。
この時期はタイムが出ないと分かっていても体重が減って
いないこともあって不安を感じる結果でした。

一乗滝からの帰路でインターバル走をしていると
タイヤに違和感を覚えたので停車すると前日に
チューブ交換したばかりの前輪がパンクしていました。
スローパンク気味だったのでエアを継ぎ足して
ゆっくりと走って帰宅しました。



タイヤをマキシス コロンビエールに交換してから
パンクする頻度が増えたこともあって、午後に
タイヤを交換することにしました。

画像


パンク対策としてタイヤとチューブの間にパンク防止
ライナー(ゼファール Zライナー)を入れていますが、
異物が貫通するよりもパンク防止ライナーとチューブの
間の摩擦が原因でパンクするような気がします。

画像



タイヤはWiggleで注文したコンチネンタルのGP4000S2
、チューブもコンチネンタルのスタンダードなものへ
交換してパンク防止ライナーを外すことにしました。

画像


交換前はマキシス コロンビエールが198g、
マキシスのウルトラライトチューブが67g、ゼファール
Zライナーが41gの計306gでした。

交換後はGP4000S2 が207g、コンチネンタルのチューブ
が104gで計311gと交換前後の重量はほぼ同じに
なりました。

交換時はタイヤペンチを使いましたが、細い23cタイヤに
は有効で硬いビードをはめ込むのに指先も痛くならない
ので楽でした。
画像


コンチネンタルのGP4000S2は評判の良いタイヤでも
あり、どのような走行感なのか楽しみな所です。
本日も当ブログをお読み頂き、ありがとうございました。




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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
スプロケット、ピカピカ!
海沿いの道気持ちよさそうですね
まっち
2017/03/09 22:09
まっちさん

ロードバイクのスプロケは自宅に戻った
直後にウエスで拭くようにしています。
雨が降りそうな日はロードに乗らずに
プレスポに乗るのできれい好きでない
私でも何とか汚さずに済んでます。

プレスポの方は雨でも雪でも走るので
至るところが汚れてます。
見た目は汚なくても廃棄せずに
乗り続けていることが別な意味で
大事に扱うことになるかと考えてます。
ペガサスウイング
2017/03/10 10:22

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